TP 1357, TAP Air Portugal 1357
數據日期由
航空公司TAP Air Portugal (TP)
航線倫敦 希斯路 -> Lisbon
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤52 分鐘
最差延誤203 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-02出發時間原定
下午 06:45實際
下午 08:06延誤
81 分鐘
下午 06:45實際
下午 08:06延誤
81 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:12延誤
27 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:12延誤
27 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:12延誤
27 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:12延誤
27 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:59延誤
74 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:59延誤
74 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:17延誤
32 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:17延誤
32 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:26延誤
41 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:26延誤
41 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:15延誤
30 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:15延誤
30 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:04延誤
19 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:04延誤
19 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 06:45實際
下午 08:39延誤
114 分鐘
下午 06:45實際
下午 08:39延誤
114 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:32延誤
47 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:32延誤
47 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 06:45實際
下午 08:46延誤
121 分鐘
下午 06:45實際
下午 08:46延誤
121 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:36延誤
51 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:36延誤
51 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:27延誤
42 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:27延誤
42 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 06:45實際
下午 06:50延誤
5 分鐘
下午 06:45實際
下午 06:50延誤
5 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:32延誤
47 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:32延誤
47 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:17延誤
32 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:17延誤
32 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:25延誤
40 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:25延誤
40 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 06:45實際
下午 06:58延誤
13 分鐘
下午 06:45實際
下午 06:58延誤
13 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:38延誤
53 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:38延誤
53 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 06:45實際
下午 10:08延誤
203 分鐘
下午 06:45實際
下午 10:08延誤
203 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 06:45實際
下午 09:25延誤
160 分鐘
下午 06:45實際
下午 09:25延誤
160 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:21延誤
36 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:21延誤
36 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:14延誤
29 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:14延誤
29 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:18延誤
33 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:18延誤
33 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 06:45實際
下午 08:30延誤
105 分鐘
下午 06:45實際
下午 08:30延誤
105 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:12延誤
27 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:12延誤
27 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 06:45實際
下午 06:50延誤
5 分鐘
下午 06:45實際
下午 06:50延誤
5 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:04延誤
19 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:04延誤
19 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:13延誤
28 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:13延誤
28 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:12延誤
27 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:12延誤
27 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-02 | 下午 06:45 | 下午 08:06 | 81 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 06:45 | 下午 07:12 | 27 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 06:45 | 下午 07:12 | 27 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 06:45 | 下午 07:59 | 74 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 06:45 | 下午 07:17 | 32 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 06:45 | 下午 07:26 | 41 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 06:45 | 下午 07:15 | 30 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 06:45 | 下午 07:04 | 19 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 06:45 | 下午 08:39 | 114 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 06:45 | 下午 07:32 | 47 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 06:45 | 下午 08:46 | 121 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 06:45 | 下午 07:36 | 51 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 06:45 | 下午 07:27 | 42 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 06:45 | 下午 06:50 | 5 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 06:45 | 下午 07:32 | 47 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 06:45 | 下午 07:17 | 32 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 06:45 | 下午 07:25 | 40 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 06:45 | 下午 06:58 | 13 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 06:45 | 下午 07:38 | 53 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 06:45 | 下午 10:08 | 203 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 06:45 | 下午 09:25 | 160 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 06:45 | 下午 07:21 | 36 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 06:45 | 下午 07:14 | 29 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 06:45 | 下午 07:18 | 33 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 06:45 | 下午 08:30 | 105 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 06:45 | 下午 07:12 | 27 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 06:45 | 下午 06:50 | 5 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 06:45 | 下午 07:04 | 19 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 06:45 | 下午 07:13 | 28 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 06:45 | 下午 07:12 | 27 分鐘 |